Notre portefeuille de méthodes

• Méthodes de construction in situ

    • Poussage
    • Encorbellements successifs coulé en place
    • Construction sur étaiement

• Levage de voussoirs ou travées préfabriqués 

    • Encorbellements successifs avec poutre de lancement / chèvres de levage / grues
    • Travée par travée avec poutre de lancement / sur étaiement
    • Poutres préfabriquées
    • Travée complète préfabriquée

• Levage et manutention de structures

    • Levage lourd : levage par câble, vérinage de précision
    • Techniques de glissement : autoripage, autofonçage, glissement sur coussin d’air, glissement latéral
    • Systèmes de rotation
    • Coffrage spécial
  • 1946
    Première utilisation et développement par Freyssinet de méthodes industrialisées pour la construction de ponts (Luzancy).
  • +320
    Nombre de ponts à haubans auxquels Freyssinet a participé, que ce soit dans la conception, la réalisation ou le renforcement, à travers le monde
  • +70
    Nombre de ponts construits par Freyssinet à travers le monde
  • +50
    Nombre de tabliers de ponts préfabriqués érigés par Freyssinet à travers le monde

Pourquoi choisir Freyssinet

Des centaines de projets de construction de ponts et de tabliers dans le monde entier depuis plus de 70 ans.

Applicable à :

• Construction in situ.
• Levage de voussoirs préfabriqués.
• Levage et manutention des structures.

Incluant :

  • Sélection de la méthode de construction.
  • Optimisation de la conception de la superstructure et des méthodes de construction.
  • Conception et fourniture des équipements et structures temporaires.
  • Montage de la superstructure, gestion des équipements, coulage du béton, mise en place de la précontrainte.
  • Travaux de finition, incluant l’installation.
  • Services d’entretien et de réparation.

Capacité avérée à proposer et à mettre en œuvre des conceptions et des méthodes alternatives afin d’obtenir la meilleure valeur possible au coût le plus bas du cycle de vie.

Sous la direction de notre département des grands projets, pour les projets les plus importants et les plus complexes, nos équipes de supervision spécialisées sont en mesure de gérer en toute sécurité le projet de construction dans le respect du budget et des délais, en tenant compte de tous les facteurs techniques et environnementaux.

Une approche globale de la construction de ponts  

Sélection de la méthode de construction

• Conception structurelle de l’infrastructure et de la superstructure.
• Quantités et spécifications des matériaux.
• Examen des options pour la méthodologie de construction.
• Évaluation des ouvrages provisoires et des besoins en équipements spéciaux.
• Phasage des travaux.
• Estimations des coûts pour le budget.
• Premières approches de la gestion de projet, de la qualité et de la sécurité.

Optimisation de la méthode de construction et de l'équipement

• Ingénierie de la construction.
• Assistance aux concepteurs dans l’examen de tous les détails qui faciliteront la construction.
• Développement d’ouvrages provisoires et d’équipements spéciaux.
• Méthodes de construction détaillées.
• Plans de fabrication intégrés pour la fabrication de la superstructure.
• Intégration de la précontrainte avec tous les plans et détails associés.
• Conception des ouvrages provisoires associés à l’aire de préfabrication et aux coffrages.

Exécution

En tant qu’entrepreneur principal, sous-traitant ou à travers des accords de partenariat, nos équipes sont parfaitement équipées pour réaliser des projets de construction performants, en respectant les spécifications, les budgets, les délais et les exigences de qualité.

Mobilisation d’une équipe de projet expérimentée : 

• Fourniture et gestion des équipements temporaires pour l’aire de préfabrication et la construction de la superstructure.
• Gestion du projet et des risques.
• Coordination optimale des différentes parties prenantes.

Surveillance et entretien

Nos équipes peuvent assister dans la surveillance de la structure, conseiller sur les activités d’entretien et aider à anticiper les interventions de réparation et les coûts :

• Définir le schéma de surveillance le plus adapté, évaluer sa cohérence.
• Fournir le matériel et les logiciels de surveillance.
• Assurer la formation et la remise en main propre.
• Inspecter la structure et émettre des recommandations.
• Proposer et mettre en œuvre des plans de réparation ou de renforcement si nécessaire.

Maintenance des haubans